Weekend Warriors

przez **Anakonda** » 22 mar 2011, o 10:17

Na pewno niemieckie

Zdjęcie z muzeum w Kubińce pod Moskwą

KUGELPANZER - nic więcej o nim nie mogę się doczytać oprócz nazwy i tego, ze był prototypem.

Edit - Niemcy wysłali toto do Japonii
Rosjanie zdobyli w Mandżurii
Miało być pojazdem zwiadowczym
Opancerzenie 5mm
Napędzany jedno tłokowym dwusuwem

przez **Wokash** » 22 mar 2011, o 10:34

Bardzo ładnie. Myślałem, że będzie trudniej... ale widać zdradził mnie kaloryfer [emot]
Zadajesz.

przez **Anakonda** » 22 mar 2011, o 10:47

Nie, po prostu dużo o tym muzeum czytałem..

Pytanie - Które rosyjskie oddziały były wyposażone w większą ilość wytłumionej broni strzeleckie i maszynowej, jakie modyfikacje zastosowali konstruktorzy do wyciszenia wystrzału z tej broni.

przez **Tato** » 24 mar 2011, o 11:39

Izzy napisał(a): Okazało się, że jednak tak nie jest i skończyło się to prawie największą katastrofą morską w historii (wiózł 16082 żołnierzy wtedy).

O cholera. Juz to widzę jak sie 16 tsyięcy ludzi w jednej chwili zesrało ze strachu. :-/

przez **Wokash** » 29 mar 2011, o 06:36

Anakonda napisał(a):
Pytanie - Które rosyjskie oddziały były wyposażone w większą ilość wytłumionej broni strzeleckie i maszynowej, jakie modyfikacje zastosowali konstruktorzy do wyciszenia wystrzału z tej broni.

Nie to, żebym naciskał... ale może jakaś podpowiedź?

przez **yamnick** » 29 mar 2011, o 09:15

Czy chodzi o oddziały zwiadowczo -dywersyjne i ip. wyciszoną wersję Naganta, ponoć całkiem nieźle wytłumioną. Jak doczytałem Nagant był wdzięcznym do tego celu rewolwerem ze względu na uszczelnienie bęben-lufa

Obrazek

przez **Python** » 29 mar 2011, o 11:44

Lub oddziały działające na tyłach Niemców wyposażone w wyciszone karabiny Mosin. Tłumik zakładany był na lufę i wykonany z dwóch kawałków gumy.

Używano specjalnej słabszej amunicji o prędkości poddźwiękowej.

przez **Anakonda** » 1 kwi 2011, o 14:51

Sorki panowie, nie było mnie w domu kilka dni.
Oddziały NKWD były wyposażone w wytłumione karabiny Mosin z tłumikiem oraz karabiny maszynowe Diektariewa z zintegrowanym tłumikiem. Dopasowywano amunicję używając amunicji poddźwiękowej.
PYTHON, zadajesz.

przez **Wokash** » 5 kwi 2011, o 10:31

No nie to kuźwa czuję się jak poganiacz mułów... Python robisz replikę do wybijania dziur w murze :shock:

, a pytania nie zadasz :lol:

przez **yamnick** » 5 kwi 2011, o 15:01

Wokash napisał(a): Python robisz replikę do wybijania dziur w murze , a pytania nie zadasz

Nawet ksywkę ma taką "pytającą" a tu cisza i wątek umiera, wstyd

przez **Vlad** » 5 kwi 2011, o 15:58

mimo że dawno nie zaglądałem to czekam na pytanie

przez **Python** » 5 kwi 2011, o 16:56

Zadajcie coś, nie mam czasu - urwanie głowy w pracy - sorry.

przez **Xasistis** » 5 kwi 2011, o 18:11

To może coś takiego:
Przedstaw:

a) Długość(m) najdłuższego okrętu wojennego i kaliber(cal) największego jego działa.
b) Prędkość(km/h) maksymalną najszybszego wojskowego pojazdu lądowego i pojemność jego silnika(l).
c) Największą rozpiętość skrzydeł(m) wojskowego statku powietrznego i jego wagę(t).
d) Największą szybkostrzelność teoretyczną(strz./min) indywidualnej broni ręcznej oraz jej zasięg skuteczny (m).

Wszystkie powyższe dotyczą oczywiście sprzętów użytych podczas wojny.
Zawodnik z najwyższą sumą podanych parametrów wygrywa.
Można poprawiać swoje odpowiedzi.
W dobrym tonie jest oczywiście podać nazwę przedstawianego sprzętu i kiedy był użyty (ewentualnie jeszcze gdzie, przez kogo, i źródło informacji).

Z góry odpowiadam, iż sam nie znam wszystkich odpowiedzi.
Czas konkurencji - do końca tygodnia roboczego (piątek 23.59)

przez **Soman** » 8 kwi 2011, o 19:09

a) Yamato / Musashi - 256m 9x460mm
c) ME 323 Gigant - 55,24m, masa własna 27t, startowa 43t
d) MG 42 - 1500strz/min

przez **pakul** » 9 kwi 2011, o 01:38

a) lotniskowce typu Essex- 266m, ich największe działa kal. tylko 127 mm
c) prawie by się załapał na wojnę:) "Hughes H-4 Hercules" 97m x 67 m
d) tylko mg42:):)

przez **Moses** » 9 kwi 2011, o 09:20

1. USS Wisconsin klasy Iowa BB-64 887 stóp więc to będzie c.a. 266m z hakiem uzbrojenie działa 16'

2. Radziecki czołg BT-5 na kołach osiągał prędkość ok 112 km/h poj silnika cholera wie

3. Blohm & Voss BV 238 rozpiętość 60.17 m długość 43.36 m masa wlasna 54,700 kg sartowa 100,000kg
Obrazek

Me 323 Giant był największym samolotem z tamtego okresu operującym z lądu

4. MG 42 - 1500strz/min

przez **Xasistis** » 9 kwi 2011, o 10:28

Najwyzszy wynik (2008,87) uzyskał Moses jednak.. ..po czasie.
Jedynym zawodnikiem, który udzielił odpowiedzi w terminie był Soman (1856,24).

Soman, decyzja należy do ciebie - zadajesz zagadkę albo przedłużamy konkurs do końca weekendu (niedziela godzina 23:59) bo jak patrzę, jeszcze nikt nie podał wszystkich ośmiu parametrów, czyli wyniki mogą być wyższe.

przez **Soman** » 9 kwi 2011, o 11:42

Oczywiście przedłużamy.

przez **Moses** » 9 kwi 2011, o 12:04

Działa w wisconsinie to 16"/50 Caliber
pojemność silnika w bt-5 45.84l
szybkostrzelność MG42 to 1200 strz/min wg instrukcji niemieckiej zasięg skuteczny 2000 m (z dwójnogu) 3000 m (z trójnogu) max 4000

przez **Xasistis** » 11 kwi 2011, o 20:25

Dzięki uprzejmości pierwszo-regulaminowego zwycięzcy (Soman), w dogrywce Moses podbił swój wynik do liczby 4754,71 zyskując sobie prawo zadania następnej zagadki.

przez **Soman** » 11 kwi 2011, o 20:52

No nie przesadzajmy z tym zwycięstwem. Zdążyłem tylko wyrobić się w czasie, ale pod względem informacji byli lepsi ode mnie..

przez **Moses** » 11 kwi 2011, o 21:27

W takim razie korzystając z przysługującego mi prawa. Będzie trochę z kinematografii i z lotnictwa

Wyciskacz łez o tytule Pearl Harbour znają wszyscy, jest w tym filmie scena w której dwaj główni bohaterowie, podczas ataku japończyków wskakują do swoich P-40 aby stawić czoła wrogowi. 7.12 taka sytuacja miała miejsce naprawdę, i chciałbym abyście mi powiedzieli, jak się nazywał, na jakich maszynach latał bojowo, ile zestrzelił maszyn, człowiek który zainspirował scenarzystę filmu. Na odpowiedzi czekam do 13.04 0000H

przez **Izzy** » 11 kwi 2011, o 21:45

Wybierz którego wolisz:

1st Lt. Lewis M. Sanders, 2nd Lt. Philip M. Rasmussen, 2nd Lt. Kenneth M. Taylor, 2nd Lt. George S. Welch, 2nd Lt. Harry W. Brown and 2nd Lt. Gordon H. Sterling Jr, oraz do 14tu innych pilotów których nazwisk nie znamy.

2nd Lt. Philip M. Rasmussen - Znany też jako Pajama pilot, wybiegł uzbrojony w piżamę i colt'a .45, wsiadł do p-36 hawka, spuścił japońca i wrócił do domu po Silver Star.

2nd Lt. Kenneth M. Taylor, 2nd Lt. George S. Welch - Byli ukazani w Tora! Tora! Tora!, oni lansili się na p-40tkach i spuścili
kilka (4 do 8) Valów i wrócili do domu po DCS'a. Wcześniej wozili się po mieście w Buicku pod ogniem japońskich samolotów.

przez **Xasistis** » 11 kwi 2011, o 22:02

qfa Izzy, zawsze musisz akurat znać odpowiedź.. :/
Ale co tam..
Prawdopodobnie chodzi o tego ostatniego:
- George Welch
- latał na Curtiss P-40B Warthog/Tomahawk, Bell P-39 Aircobra i Lockhead P-38 Lightning
- w sumie uzyskując 16 potwierdzonych zestrzeleń.

przez **Moses** » 12 kwi 2011, o 07:03

Stacjonował na Wheeler Field, został oczywiście później Asem Europeskiego teatru działań

przez **Moses** » 12 kwi 2011, o 14:21

Ostatnia podpowiedź. Osoba ta ma coś wspólnego z naszym krajem

przez **Brunner** » 12 kwi 2011, o 16:27

Francis Stanley "Gabby" Gabreski?

przez **Tato** » 14 kwi 2011, o 13:30

Wikipedia napisał(a):Po przeszkoleniu został wysłany do bazy Wheeler Field na wyspie Oahu na Hawajach. Tam przeszkolił się na myśliwcach P-36 i P-40. Szczególnie ten pierwszy tym przypadł mu do gustu. Był świadkiem ataku japońskich samolotów Aichi D3A na Pearl Harbor. W filmie Pearl Harbor znajduje się scena, gdzie kilku pilotów wsiada do maszyn, by podjąć walkę. Taka sytuacja miała miejsce w rzeczywistości, a jednym z jej uczestników był właśnie Francis Gabreski.

Jednakże uważam, że twierdzenie że to Gabreski był inspiracją dla Baya i Bruckenheimmera jest mocno naciągane i życzeniowe: w rzeczywistości wspominane były przez nich raczej nazwiska George'a Welcha i Kennetha M. Taylora.

przez **Moses** » 14 kwi 2011, o 13:48

No dobrze ale nikt nie podał pełnej odpowiedzi

Francis Stanley "Gabby" Gabreski?

Bojowo latał na:
Spitfire Mk.IX
P-47D-1
P-47D-5
P-47D-11
P-47D-25

Podczas 2 wś zestrzelił 20 maszyn
24.08.1943 1Fw 190;
03.09.1943 1Fw 190;
11.11.1943 1Fw 190;
26.11.1943 2Bf 110;
29.11.1943 2Bf 109;
11.12.1943 1Bf 110;
29.01.1944 1Bf 110;
30.01.1944 1Bf 410;
30.01.1944 1Bf 109;
20.02.1944 2Bf 410;
22.02.1944 1Fw 190;
16.03.1944 2Fw 190;
27.03.1944 2Bf 109;
08.05.1944 1Bf 109;
22.05.1944 3Fw 190;
07.06.1944 1Bf 109;
07.06.1944 1Fw 190;
12.06.1944 2Bf 109;
27.06.1944 1Bf 109;
05.07.1944 1Bf 109;

Tak powinna brzmieć odpowiedź.
Nie wiem jak w tym momencie wygląda procedura

Najbliżej był Brunner

przez **Wokash** » 14 kwi 2011, o 13:57

Jeśli upłynął termin (z resztą teraz to już nie da się udzielić pełnej odpowiedzi...) i Brunner był najbliżej to tak wygląda procedura...

przez **Izzy** » 14 kwi 2011, o 19:15

Trochę tak z czapy ta odpowiedź, bo pytanie było tak sformułowane, że bardziej dotyczył Pearl Harbor. A Gabreskiego tam nie było. A akcja z startem w p-40tkach była wzorowana na Welchu i Taylorze...

przez **Moses** » 14 kwi 2011, o 19:54

Among the pilots there in Hawaii, Gabreski "got a big kick out of" George Welch of the 18th FG, "a real Hell-raiser." They also enjoyed the officers-only beach at Haleiwa, with the timeless attractions of Hawaiian beaches - surfing and girls (mostly daughters of Army officers and their friends). Here, Gabby met Kay Cochrane, niece of an Army colonel. They began dating in late 1941, and had their first falling out on the night of December 6, 1941. That night young Lt. Gabreski went to bed quite concerned about his future.

As he awoke on the morning of the 7th, shaving and worrying about his girlfriend, he heard some explosions, which were fairly common at a military base. Then he saw a gray monoplane with red circles and fixed landing gear flying overhead. He realized the Japanese were attacking. He heard louder and closer explosions and saw smoke from the burning airplanes. The air crews hustled over to the airstrip and pulled out some undamaged planes. Captain Tyler, the squadron CO, ordered them fueled and armed. About 10 planes were readied, and Gabreski was one of the pilots selected to fly. As they flew over Pearl Harbor, they could see that everything was a horrible, burning mess. Jittery AA crews fired away at anything in the the sky, including the P-36s and P-40s. Gabby and his group searched the area for about 45 minutes, but the Japs were long gone. Having gotten into the air earlier, George Welch of the 18th FG had downed four.

In the aftermath of Pearl Harbor, Gabreski realized that everything about his life had changed. But after discussions with Kay and her family, the young couple decided to get engaged. Not long afterward, in March of 1942, all the military dependents on the islands, including Kay, were evacuated to the mainland. The pilots of the 45th FS helped clean up Wheeler Field, dispersed planes into revetments, etc. They then moved to an airstrip near Kaena Point, at first flying constant daytime patrols, which quickly wore out both men and machines. They received new planes, P-40E's and Bell P-39 Airacobra, both of which had their drawbacks. The Model E Warhawk was even heavier and more sluggish than its predecessors, and the Airacobras had an unfortunate tendency to tumble. Throughout the summer of 1942, the 45th FS pilots led a fairly dull life: gunnery practice and flying patrols.

With the Pacific shaping up as primarily a Navy theatre and his strong feelings about the German invasion of Poland, Gabby wanted to get into the European Theatre. Capitalizing on his ability to speak Polish, he got the idea to transfer to one of the RAF's Polish squadrons. Perhaps surprisingly, the War Department okayed the idea and in September, 1942, he flew in Pan Am's famous China Clipper to San Francisco, from there on a DC-3 to Chicago, and then by train to Washington. The Pentagon "bigwigs" were more interested in hearing about the attack on Pearl Harbor than in his upcoming plans. As a junior officer, he felt that he didn't have much insight on base preparedness, etc., but he told them of his experiences. After a brief visit with Kay and his family in Oil City, he returned to Washington, was promoted to Captain, and shipped out to England.

http://www.acepilots.com/usaaf_gabby.html

Jak widac był w grypie właśnie Tylera

przez **Izzy** » 14 kwi 2011, o 20:33

No to się dowiedziałem czegoś nowego.

przez **Moses** » 14 kwi 2011, o 20:48

Człowiek się uczy całe życie

przez **Xasistis** » 14 kwi 2011, o 22:17

Można i tak. Moses w końcu nie pytał o to nazwiska osób, na podstawie życiorysów których powstał film, tylko o klienta, który zainspirował reżysera.
Widocznie w trakcie pracy gość stwierdził, że dwaj inni latacze mają ciekawsze wpisy w papierach, ale już niestety ominęło ich pierwszeństwo inspiracji

Poza tym Moses, pytałeś o liczbę a nie nazwy zestrzelonych maszyn

Brunner.. zadajesz?

przez **Moses** » 14 kwi 2011, o 22:22

Xasistis napisał(a):Poza tym Moses, pytałeś o liczbę a nie nazwy zestrzelonych maszyn

Nazwy do dałem jako dopełnienie odpowiedzi

oczywiście masz rację to już nie było wymagane:)

przez **Xasistis** » 14 kwi 2011, o 22:41

Tak wogóle ten pilot nie miał czasem nazwiska Gabrielski?

przez **Brunner** » 14 kwi 2011, o 23:06

Ok, to już mogę zadać czy jeszcze, się spieracie:P
Poza tym zasady są jasne, zatwierdza poprawność autor pytania, i trzeba to uszanować nawet mimo jakiś obiekcji. Bo niestety lepszej, metody chyba nie ma, żeby ten temat nie przerodził się w jedną wielką kłótnie:) Zresztą wszystko jest w miarę jasno, ustalone w pierwszym poście: viewtopic.php?f=127&t=2806 jeśli ktoś ma lepszy pomysł na werfikacje, proszę to zmienić.
P.S. Nie jestem specem od amerykańskich lotników ale jeśli wiki się nie myli (co rzadko ale caszem się zdarza) to nie Gabrielski tylko Gabryszewski http://pl.wikipedia.org/wiki/Francis_Gabreski

OK. to moje pytanie:
A-10 "Thunderbolt" został tak nazwany na cześć samolotu myśliwsko-bombowego z okresu IIwś. A mianowicie P-47 Thunderbolt.
Ale, jednak koncepcja A10 jest dużo bliższa innej konstrukcji z IIwś. I proszę podać tego prawdziwego "dziadka" A10 na którym opiera się idea tego specyficznego samolotu jakim jest A10.

przez **Izzy** » 14 kwi 2011, o 23:30

HS-129 B-3?
Ju-88 P-1?

Czy idąc jeszcze dalej do tyłu, pionerska "tytanowa wanna" z Junkers'a J.I?

przez **Brunner** » 15 kwi 2011, o 00:28

Chodziło mi właśnie o idee latającego działa. Dodał bym jeszcze do listy dziadków, Ju 87 w wersji G. Ale wystarczył jeden.
Izzy twoja kolej.

przez **yamnick** » 15 kwi 2011, o 09:42

Tak na marginesie to Hs-129 jest zdecydowanie bliżej do A-10, ponieważ obydwa zostały specjalnie skonstruowane jako "samoloty przeciwpancerne" , podczas gdy Ju-88, B-25 czy Mosquito miały tylko swoje wersje ozbrojone w cięższą artylerię.

Były zresztą inne wynalazki Me 262A-1a/U4:

Obrazek

przez **Izzy** » 15 kwi 2011, o 12:17

Cóż to za kozacki pojazd?

przez **yamnick** » 15 kwi 2011, o 13:07

Austriacka tankietka AMDK "Mulus"

więcej fotek i info tu:

http://strangevehicles.greyfalcon.us/ADMK%20Wheel.htm

przez **Izzy** » 15 kwi 2011, o 14:59

Zadajesz

przez **yamnick** » 16 kwi 2011, o 17:44

Co łączy urządzenia do zabijania przedstawione na poniższych obrazkach ?
Uprzedzam że nie chodzi o kraj pochodzenia ani to że strzelały

Jednorożec też nie.

Obrazek

przez **Moses** » 16 kwi 2011, o 18:09

Były produkowane w zakładach Messershmitta?

przez **yamnick** » 16 kwi 2011, o 20:20

Pudło Mozes, tzn. 109-tka tak oczywiście, ale to drugie ...

przez **Moses** » 16 kwi 2011, o 20:48

Przydomki.
BF-109E przedstawiony na zdjęciu nosia przydomek Emil, natomiast działo samobieżne ze zdjęcia to 12.8 cm Selbstfahrlafette auf VK3001(H) (Panzerselbstfahrlafette V)"Sturer Emil"

przez **yamnick** » 17 kwi 2011, o 10:17

Bardzo dobrze, zadajesz.

przez **Moses** » 17 kwi 2011, o 14:13

Atak japończyków na Pearl Harbour był impulsem dla rozwoju USMC, na którego barkach spoczęły walki na pacyfiku, zającom natomiast przypadła Europa. Dzięki temu też zaczęło się prężnie rozwijać lotnictwo korpusu, powstały między innymi w jego ramach dywizjony nocnych myśliwców.
Obrazek

Gdzie i na jakich maszynach (proszę podać jak najwięcej informacji) zdobywali swe pierwsze doświadczenia piloci USMC. (na zdjęciu jeden z pilotów USMC, przed tą maszyną)

Weekend Warriors

Kto przegląda forum